从春节消费看冷链：消费向鲜，冷链向上

2026年农历马年春节，消费市场交出了一份亮眼的成绩单：商务大数据监测显示，重点零售餐饮日均销售额同比增长10.6%，商圈客流暴涨23.2%，团圆饭套餐订单量更是飙升216%。在这片烟火升腾的景象背后，一场关于“鲜”的无声战役正在上演。

透过春节消费的多个切面，我们看到的不仅是冷链物流保障能力的提升，更是一个行业从“规模扩张”向“价值重构”的深层蜕变。

消费端的三重变奏：冷链面临的新考题

第一重变奏：从“囤货”到“随买”的消费习惯迁移

“传统意义上，年货是挂在屋檐下晾晒的腊肠、是堆满储藏室的米面粮油、是提前半月就开始囤积的‘战备物资’。”有评论这样描绘过去的年货图景。但今年春节，这种模式正在被颠覆。即时零售30分钟送达打破了时空限制，冷链物流让天南海北的生鲜同日抵京。在内蒙古锡林浩特，牧民家中的冰柜不再塞得满满当当，市民手机下单，快递车能直接将生鲜送到嘎查路口。

这种转变的背后，是消费者从“为匮乏焦虑”到“为体验买单”的心态跃迁。当“随时买”成为可能，春节特有的“筹备仪式感”正在被重新定义。对于冷链物流而言，这意味着从“节前集中爆发”的单一峰值压力，转变为“持续高位运行”的常态化考验。

第二重变奏：从“吃饱”到“吃好”的品质诉求升级

艾媒咨询发布的《2026年中国年菜市场发展状况与消费者行为调查数据》揭示了一个关键趋势：消费者对年菜的需求呈现出“效率导向”与“本味回归”并存的典型特征。超五成消费者明确偏好“原汁原味”的年菜口味，超九成消费者倾向购买保质期在30天以内的“短保”年菜。

这组数据传递出一个清晰的信号：消费者不再满足于“有的吃”，而是追求“吃得像现做的一样”。在年菜购买决策中，食品安全认证（43.07%）和冷链保障（超四成）成为核心关注要素。这意味着，冷链物流已从幕后走向台前，成为消费者选择产品时的显性考量。

第三重变奏：从“单品”到“全场景”的消费边界拓展

今年春节，消费场景的多元化令人瞩目。“非遗+市集”团购销售额激增764%，地方菜团购订单量暴增343%。消费者的脚步不再局限于一线城市，而是向三线及以下城市、甚至小众旅游目的地扩散。对于连锁餐饮品牌而言，这意味着门店分布的离散度更高、单店销量波动更大。

“火锅店的牛羊肉卷在北方门店卖断货，在南方门店可能积压；主打腌笃鲜的江浙菜馆，假期销售额同比增长242%，但临时加单的鲜笋能不能在24小时内从产地送到餐桌？”这不是假设，而是今年春节压在每一位餐饮老板心头的“三座大山”：备货准不准？配送快不快？应急灵不灵？

消费场景的碎片化与离散化，对冷链物流的响应速度与柔性调度能力提出了前所未有的挑战。

冷链行业的四重进阶：从“保障供应”到“价值共生”

面对消费端的深刻变化，冷链物流行业不再是被动响应的“搬运工”，而是通过技术赋能、模式创新，正在重塑自身的行业定位。

进阶一：运力组织从“经验调度”到“算法驱动”

传统春节保供，往往依赖经验判断和提前备货。但今年，AI大模型开始介入冷链决策。有企业研发的数智大模型，不仅能综合历史销售数据，还能实时抓取区域天气变化、商圈热度甚至团购平台的美食趋势，真正做到了“千店千策”。

这种算法驱动的备货逻辑，让门店既不必为积压损耗发愁，也不让商机从指尖溜走。数据显示，通过将高频食材提前部署到区域分仓和前置仓，门店的平均配送距离被缩短了40%，时效从“按天算”变成了“按小时算”。在长三角，30多个大型物流前置仓24小时运转，消费者下单后，商品最快4小时就能到家门口，实现了从“次日达”到“半日达”的跨越。

进阶二：网络布局从“点状分布”到“枢纽协同”

过去，冷链物流的“断链”风险往往源于基础设施的结构性失衡——产地“最先一公里”预冷设施滞后、城市“最后一公里”配送短板明显。但今年春节，这种局面正在改变。

国家骨干冷链物流基地网络到2025年已布局100多个，覆盖全国主要农产品主产区和消费集聚区。这些枢纽节点与产业带、商贸市场深度链接，形成了“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系。在海南，乐东黎族自治县成功开通了经三亚崖城站的铁路冷链出岛专线，采用田头装箱、全程恒温冷链，以发往长沙为例，单柜全程制冷运输费用较传统物流模式节省近三分之二。

这种“产地集配中心+冷链物流”的一体化发展，正在打通农产品上行的“最先一公里”，减少农产品产后损失，助力乡村振兴。

进阶三：技术应用从“单点突破”到“全链穿透”

冷链物流的技术升级，不再局限于制冷设备的迭代，而是向全链条的数字化、可视化演进。在仓储环节，自动温控系统与数据记录功能逐渐成为标配，通过实时监测库温变化并进行自动调节，有效避免人工巡检带来的延误。在运输环节，物联网温控设备覆盖率已超过76%，冷藏车搭载GPS定位、温度实时上传、智能调度系统，实现运输路线优化、全程温度可控。

更值得关注的是区块链技术在溯源体系的应用。每个批次的货物都贴上独立编码，从原产国工厂出发、经由哪个港口装船、停靠过哪些中转站，再到国内港口、冷链车队，直到进入商户仓位、发往终端客户，全程可追溯。这种“从田间到餐桌”的全链条透明化，彻底解决了过去冷链流通环节的“黑箱”问题。

进阶四：行业角色从“成本中心”到“利润引擎”

最深刻的变化发生在行业定位层面。过去，冷链物流往往被视为餐饮零售企业的“成本中心”——一个不得不投入、却难以创造直接价值的环节。但今年春节，这种认知正在被颠覆。

当一些中小企业还在为节后库存积压发愁时，采用数字化冷链服务的品牌客户，凭借精准的春节销售数据复盘，已经开始规划新一年的产品研发与门店扩张。冷链供应链积累的数据资产——温控记录、车辆运行、客户行为等，经AI建模后可转化为服务定价、风险预警与碳管理的核心资源。

隐忧与挑战：繁华背后的结构性难题

然而，春节消费的火热并不能掩盖冷链物流行业深层次的结构性问题。

基础设施的结构性失衡依然存在。 尽管冷库总库容持续增长，但“三多三少”的矛盾仍然突出——存储型冷库多、流通型冷库少，冷冻库多、冷藏库少，销地冷库多、产地冷库少。部分地区出现低水平重复建设，导致冷库资源闲置与部分领域供给不足并存。

中小企业生存压力持续加大。 市场主体呈现“哑铃型”格局，顺丰冷运、京东冷链等头部企业凭借网络覆盖、智能调度能力占据28.4%的市场份额，而超2万家中小企业及个体运力仍面临装备落后、标准缺失等挑战。在春节这样的极端高峰，头部企业可以通过提前签约承运商、预留劳务班组实现弹性扩容，而中小企业往往在运力紧缺与成本高企的两难中挣扎。

数字化转型呈现不均衡态势。 头部企业已逐步布局智能装备与数字化管理系统，但广大中小企业受资金、技术、人才限制，末端配送仍以“冰袋+塑料泡沫箱”等传统手段为主。这种数字化鸿沟，正在加剧行业的马太效应。

标准落地与监管体系仍有短板。 现有冷链标准存在“重制定、轻执行”的问题，跨仓储、运输、配送等环节的标准衔接断层，“伪冷链”“断链”等违法违规行为偶有发生。在春节消费高峰期，这种监管短板可能带来食品安全隐患。

展望：从春节“大考”到日常“常态”

春节是一场年度“练兵”，但真正的考验在于每一个日常。

2026年是“十五五”规划的开局之年，也是中国冷链物流行业从“规模扩张”向“质效并重”转型的关键一年。展望未来，几个趋势值得关注：

数智化深度渗透。 随着物联网、大数据、AI算法的普及，智能冷库、智能冷藏车、智能溯源系统将逐步成为标配，全链条温控、全流程追溯能力将持续提升。

绿色低碳加速转型。 在“双碳”目标引领下，新能源冷藏车占比将持续提升，可降解保温箱、循环使用冷藏箱将逐步替代一次性包装。预计到2030年，新能源冷藏车渗透率或达35%以上。

市场集中度持续提升。 随着行业规范化水平提升、竞争加剧，中小冷链企业将逐步被淘汰或兼并重组，具备资金、技术、网络优势的龙头企业将扩大市场份额。

服务场景不断延伸。 “冷链+跨境贸易”“冷链+中央厨房”等新模式将持续涌现，推动行业服务能力不断提升。预制菜出海、医药冷链等新兴领域，将成为行业增长的新引擎。

结语

春节的烟火终将散去，但冷链物流的变革不会停歇。从“运得冷”到“运得准、运得稳、运得智”，从“保障供应”到“价值共生”，这个曾经隐身于幕后的行业，正在成为中国消费升级最坚实的底气。

而2026年春节这场大考，恰恰证明了冷链物流已经站在了从“有没有”向“好不好、强不强”跨越的新起点上。

文章来源：《从春节消费看冷链：消费向鲜，冷链向上》微信公众号： 中冷联盟官微 2026年2月25日